 |  |  |  |
Datum: 02.05.2010
Autor: Mapař
Tento víkend byla přitažlivá síla Znojma větší než obvykle. V sobotu prvomájová vyjížďka a v neděli bych tu měl být kvůli pořádání mezinárodního silničního maratonu Evropa. Zde má účast jakýsi význam. Na některých místech bylo později vidět, že pro pár dalších pořadatelů by se na trati přece jen práce našla.
Naděje na něžné ráno se rozplynou spolu se zjištěním termínu schůzky: Ve sportovní hale je sraz v 7:30. Není stopro jisté, zda budu nebo nebudu potřebovat kolo k přejezdu z jedné štace na druhou. Raději vzít. Plán je zhruba následující:
Od 7:30 jsou v kanceláři připravovány lístky. Toho se naštěstí (ve svém ospalém stavu) nezúčastním, takže výrobky budou použitelné. Navazuje příprava dojezdu u lázní. Všechny obvyklé rekvizity: Zábrany, cílový oblouk, hromada reklam, atd. Pomalu se probouzím a občas někde budu přicmrndávat.
| | | |
Po návratu do sportovní haly Čestmír skládá posádky jednotlivých vozů a přiděluje stanoviště. Musím uznat, že zadání a vysvětlení stanovišť (fotky z těch konkrétních míst spolu s figurantem a popisem řízení provozu) je perfektní. Ani poněkud „pomalejší“ pořadatel by neměl moc šancí se postavit blbě. Pojedu s Vlastem a dostávám stanoviště v obci Pleissing. Perfektní. Na trati není místo, které by bylo k přejezdu přes Hardegg na českou stranu blíž. Lidí je jakž takž dostatek, takže po přejezdu k nám už budu jen fotit. Žádný časový pres.
Krom toho presu před odjezdem: Zažívám horkou chvilku při čekání na Vlastu s autem. Pokud by se nakládka kluků protáhla a my bychom vyrazili až po startu, máme problém: Najít nějaký úsek, kde je možné předjet peloton. Když se to nepovede, má naopak problém peloton. 10 minut před startem konečně nasedneme a mažeme do Rakouska.
Daří se najít správnou zkratku k našim štacím a jeden po druhém jsme vysazováni ven. Místa se daří najít hladce. Jen v jediné zatáčce vidím něco, co se mi opravdu nelíbí. Oranžový plakát se šipkou ukazuje odbočku na trati a žádný pořadatel zde být nemá. Závodník se bude starat hlavně o výkon a v té rychlosti může plakát klidně pokládat za reklamní materiál a nevěnovat mu pozornost. Po té, co jsem na jednom závodě marně hledal přesné umístění rozbočovačky dlouhé a krátké trati, jsem na tohle trochu citlivý.
Konečně jsem venku i já. Prohlížím si stanoviště. Zepředu (trochu ze zákrytu) bude vyjíždět směs závodníků a aut, zprava a ze zadu jenom auta. Mám ohlídat pro závodníky bezpečné odbočení doleva (z jejich pohledu) a policajta zde mít nebudu. Mám práci. Tady focení nerisknu. Před příjezdem čela závodu se objevuje místní fanoušek cyklistiky a dává se se mnou do řeči v očividné naději, že umím německy. Tohle samozřejmě moc nezafunguje a mimoto si dávám bacha na příjezd závodníků. Jiná skupinka místních se zeptala na něco, co vypadalo jako počet závodníků. Naštěstí se na anglické „about one hundred“ (zhruba 100) chytli a jenom doufám, že moc nekecám.
Konečně tu mám závodníky. Pár kopců už mají za sebou a masa lidí je tak roztržena na docela dost kilometrů. Chvíli zde pobudu. Naprostá většina situací v pohodě. Akorát jednou jsem nezmerčil včas dodávku přijíždějící zezadu. Pořád ještě tou křižovatkou projeli bez problému závodníci i dodávka, ale už mi to připadalo trochu blbé.
Auto označené jako konec závodu mohlo projet cca 30 minut po prvních. Už odkládám vestu a likviduji limonádu, když tu najednou … zbloudilý závodník. Ještě ho sice navedu, ale další cestu asi bude mít docela zajímavou. Leda by znal trať.
 | |||
Popadám kolo a zčerstva se údolím Dyje vydávám na Českou stranu. Letos je trať na západě méně protažená. Závodníci projedou Lesnou mnohem dřív a kdo má potom nabušence na silničkách honit, že ano? Jako místo pro focení mám vybraný Bezkov. Mám ho celkem rychle dostupný a je tam další stanoviště. Na volbu má vliv jeden sekundární důvod: Pokud by na té křižovatce nedej bože nikdo ve vestě nestál, byla by zde šance to ještě uhrát.
Původně jsem předpokládal, že po průjezdu zkratkou přes Hardeg chytnu na České straně alespoň část závodníků. Omyl. Ti první zde ještě nejsou. Starost o křižovatku byla zbytečná. Zde je to podchycené a mohu v klidu fotit.
Samotného mě překvapí, jak dlouho si na čelo závodu ještě počkáme. Odhad vzdálenosti mezi čelem a posledním se naopak docela splnil. Dělalo to zhruba hodinu a deset minut. Využívám dlouhých prostojů k tomu, abych si trochu odlehčil od vypité dvoulitrovky limonády. Mám volno. Provoz je zde zvládnutý na jedničku ačkoliv se chvílemi něco přihrnulo ze všech stran. Překvapením byl průjezd Jirky s Natálkou. I kdybych připustil hypotézu, že jsem si jich v Pleissingu prostě nevšiml, pořád by ve svých školních letech jela 113 km maraton a to ještě poté, co včerejší prvomájovka nebyla úplně odpočinkovou záležitostí. Asi je to nějak jinak.
Po průjezdu posledních zvedám kotvy a valím do Znojma. Zde je občerstvení v plném proudu včetně toho tekutého. Závodníci zde mají krom obvyklé bašty vzorky vín Znovínu. Nikam se nespěchalo, ale nespěchalo se u bašty a pití a bez nějakého krkolomného doprovodného programu hlášeného ampliónem na plné pecky. Myslím, že ideální. Vyhlášení výtězů a upozornění na pár zajímavostí (tuším, že nejstarší účastník byl z roku 1938 a nejvzdálenějšími byli Poláci). Tombola nakonec.
Výsledky zde:
http://www.cykloklubkucera.cz/_/akce/evropa/Výsledky_EVROPA_2010_FINAL.xls
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |